معمولاً کنترل‌کننده‌های سرعت الکترونیکی برای پهپادها برای حداکثر جریان درجه‌بندی می‌شوند. ESCهایی که می توانند جریان بیشتری را تحمل کنند، معمولاً بزرگتر و سنگین‌تر هستند، که ممکن است نکته مهمی برای پهپادهای کوچکتر باشند. ESC‌ها همچنین دارای نرخ تازه‌سازی بر حسب هرتز هستند، یعنی چند بار در ثانیه می توان سرعت موتور را تغییر داد. کنترل‌کننده‌های سرعت الکترونیکی برای کوادکوپترها و سایر پهپادهای مولتی روتور ممکن است نرخ تازه‌سازی بالاتری داشته باشند، زیرا پایداری و مانورپذیری آن‌ها کاملاً به تعادل سرعت روتور بستگی دارد و به همین دلیل نیاز به کنترل دقیق روی RPM موتور دارند.

همچنین کنترل‌ کننده‌های الکترونیکی سرعت می‌توانند جهت ترمز فعال یا احیاکننده بکار روند، پروسه‌ای که در آن انرژی مکانیکی موتور به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود که می‌تواند برای شارژ مجدد باتری پهپاد استفاده شود. در زمان‌هائی که پهپاد در حال کاهش سرعت است، موتور می‌تواند به عنوان یک ژنراتور عمل کند و ESC جریان اضافی را مدیریت می‌کندکه می‌تواند به باتری برگردانده شود.